虽然丰田这个品牌在产品的更新换代上有一点低产，但是汽车圈里就从来不缺少关于丰田的传说。丰田汉兰达虽然迟迟没有推出换代之作，但是依旧在市场中愈战愈勇。丰田旗下有不少紧凑型轿车，复杂的A级车阵容之间错综复杂的关系，让人一时半会儿还真捋不清楚，颇有点兄弟打架的味道。丰田的这些A级车对内饰设计都不是特别上心，不过丰田给20款的致享加入了大尺寸液晶显示屏的元素，意图俘获年轻人的目光，它能成功吗？

20款的丰田致享在外观方面与上一代车型区别不大，家族式的n字前脸设计将车型的侵略性很好地隐藏了起来。前大灯是类似水滴形的设计，沿用了几代车型依旧没有过时。左右两侧的圆形雾灯造型经典，并且具有可观的实用性。侧面可以看到致享的侧面车身重心分布均匀，与历代车型对比最大的区别在于轮毂的设计，20款的丰田致享采用了花瓣式的轮毂设计，比过去木讷的造型更亮眼许多。尾灯采用了菱形的设计，经典的红白配醒目且耐看。

在中低端车型的内饰中营造足够的档次感确实不是丰田擅长的事情。丰田致享中低配车型内饰中的看点还是比较有限，由于中低配车型在内饰中大量采用硬质塑料，所以整体的质感没有得到有效的提升。但是空调出风口下方亮黑色面板的质感表现还是值得称赞的。换挡杆部分别采用了日系经典的修长效果，具有一定的机械质感。不过顶配与次顶配车型都加入了8英寸液晶显示屏的设计，并且这一款液晶显示屏的质感相较于18款车型所搭载的显示屏有明显的提升。

除了液晶显示屏的加盟以外，丰田致享还在顶配与次顶配车型上，加入了天窗这一要素，顶配车型的仪表盘也被加入了数字显示的元素。这些时尚化科技化的改变都是为了迎合年轻消费群体而做的。相较于丰田致享过去的车型设计来说，20款的高配车型对年轻人的吸引力有所提升。

作为一款紧凑型的家用轿车，丰田致享的动力并不是它的短板。全系搭载的1.5升自然吸气4缸发动机，可以提供110匹的马力输出和138牛米的扭矩输出。这个动力参数与出租车界的赛拉图旗鼓相当，应付城市道路情况是没有问题的。丰田致享的变速箱采用了5档的手动变速箱和模拟8档的cvt变速箱两款，两款变速箱的共同点就是拥有较为流畅的换挡体验和比较高的燃油经济性。

丰田致享所搭载的型号为7NR的发动机拥有特殊的气门正时控制技术，这一技术能有效提升汽车发动机的工作效率。丰田致享在底盘上配置了麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，前独悬加后非独悬的设计，很符合丰田致享的市场定位。

丰田致享作为丰田旗下的老牌家用轿车，能存活至今自然有它的厉害之处。不过随着时代的更迭，丰田致享作为老一辈的家用轿车总有力不从心的时候。20款车型新改良的液晶显示器提现了致享争取年轻消费群体的诚意，但最终成效如何还是要交给市场来判定。20款丰田致享顶配车型的官方指导价是10.58万元，懂车帝上显示这款车型在河北承德地区可以享受到14.2%的车型优惠，加上优惠力度一起考量的话，丰田致享对年轻人的吸引力还是蛮可观的。

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